Monocore 3D

26 June 2015

MONOCORE® est un panneau sandwich intégral à base de tissu de verre tridimensionnel imprégné de résine phénolique, breveté et industrialisé par Metalleido Components, renouvelé par Abet Laminati. Cette structure intégrale est sans délaminage. Le tissu est imprégné de résine phénolique pour obtenir un panneau plat extrêmement léger et rigide. Il est fourni sans revêtements pour la version de base ou avec le stratifiés haute pression hpl de lAbet Laminati (couleurs et finitions selon la collection) ou avec différents types de matériaux. Il est usiné en format standard ou sur mesure. Ces panneaux peuvent être usinés avec des machines normales pour le bois.

MONOCORE® est le seul panneau tridimensionnel à structure monobloc : il offre une résistance très élevée aussi bien à l’impact qu’au délaminage. En plus de résoudre ce problème, Metalleido a affronté également celui concernant le poids en créant MONOCORE® une structure extrêmement solide mais aussi très légère. Grâce aux fibres et aux résines choisies pour sa fabrication, MONOCORE® garantit une résistance optimale au feu et il ne présente pas de fumées toxiques, comme en témoignent les certifications internationales obtenues pour son application dans le secteur naval, aéronautique et ferroviaire.

MONOCORE® est utilisé dans le secteur naval comme cloisons, portes et mobiliers. La face doit être finie avec différents types de matériaux (HPL, placages tranchés, etc…).
Le panneau est indiqué pour toutes les utilisations qui requièrent légèreté.
Metalleido a mis au point un service d’assistance technique qui seconde et informe le concepteur durant tout le cycle conceptuel et applicatif en fournissant : revêtements – coupes – systèmes de jonction – production de pièces chanfreinées spéciales.

MONOCORE® 3D est un panneau sandwich intégral à base de tissu de verre tridimensionnel imprégné de résine phénolique, breveté et industrialisé par Metalleido, renouvelé par Abet Laminati.
Le panneau Monocore 3D a réussi brillamment les tests du C.S.I. pour l’homologation comme matériau à faible risque d’incendie selon la résolution MSC 36(63) pour les navettes rapides (HSC).