Monocore 3D

26 June 2015

MONOCORE® es un panel sándwich integral a base de tejido de vidrio tridimensional impregnado con resina fenólica, patentado e industrializado de Metalleido Components, renovado por Abet Laminati. Esta estructura integral está exenta de deslaminación. El tejido se impregna con resina fenólica en vistas de obtener un panel plano sumamente liviano y rígido. Se suministra sin revestimientos en la versión base o bien con laminados Abet (de los colores y con los acabados que figuran en la colección) o bien con diferentes tipos de materiales. Se corta en formato estándar o a la medida. Estos paneles se pueden trabajar con máquinas normales para madera.

MONOCORE® es el único panel tridimensional con estructura monobloc: ofrece una grandísima resistencia tanto al impacto como a la deslaminación. Además de solucionar este problema, Metalleido también ha afrontado él del peso, creando con MONOCORE® una estructura sumamente fuerte y al mismo tiempo muy ligera. Gracias a las fibras y a las resinas seleccionadas para su construcción, MONOCORE® garantiza una excelente resistencia al fuego y no crea humos tóxicos, como atestiguan las certificaciones internacionales conseguidas para su aplicación en el sector naval, aeronáutico y ferroviario.

MONOCORE® es panel interior.Se utiliza en el sector naval para paredes, puertas y muebles. La superficie tiene que revestirse con varios tipos de materiales (laminados, chapas, etc.).
Por lo tanto el panel es apto para todas aquellas utilizaciones que exijan liviandad.

Metalleido ha puesto a punto un servicio de asistencia técnica que ayuda y asesora al proyectista durante todo el ciclo de proyecto y aplicación, proporcionando: revestimientos – cortes – sistemas de unión – producción de piezas perfiladas especiales.

MONOCORE® 3D es un panel sándwich integral a base de tejido de vidrio tridimensional impregnado con resina fenólica, patentado e industrializado por Metalleido, renovado por Abet Laminati.
El panel Monocore 3D ha superado brillantemente las pruebas de C.S.I. para ser homologado como material de bajo riesgo de incendio según la resolución MSC 36(63) para los ferris veloces (HSC).